白洋港水铁联运桥钢主塔提前实现封顶

作者：hxjt    更新时间：2019-04-08 11:48:48    

2019年3月20日23点18分，夜虽深，但白洋港水铁联运上跨桥的工程施工现场灯火通明，两台大型起重机开始进行钢箱梁合拢段吊装，经过2个小时奋战，赶在大雨来临之前顺利完成了钢箱梁合拢。4月6日，水铁联运桥钢主塔冠顶按照预定位置精准降落，钢主塔成功封顶。标志着白洋港水铁联运桥提前完成钢结构主体工程施工，为5月建成通车奠定坚实基础。
    据悉，白洋港水铁联运上跨桥属于世行贷款三峡现代物流中心道路交通工程的重要子项，上跨桥全长524m，桥宽19m，双向四车道，设计车速30Km/h。其中：主桥长148m，为两跨单索面斜拉桥，主塔采用“人”字型塔梁固结，过渡墩采用门式墩，基础为桩基接承台；引桥长90m，为3×30m预应力混凝土截面连续箱梁，桥墩采用门式墩，基础为桩基接承台；引道长286m，路基两侧设扶壁式钢筋混凝土挡墙，桥台采用重力式U型桥台。
    目前，白洋港水铁联运上跨桥正在抓紧进行斜拉锁制作安装、辅道及桥梁附属设施施工，预计2019年5月具备通车条件。水铁联运上跨桥建成后，白洋港水铁联运功能得到进一步完善，实现白洋港口作业区、白洋物流园区与紫云铁路、焦柳铁路的无缝衔接，通过构建水铁联运专用通道，降低物流成本，这也是白洋港作为全国多式联运示范工程在水铁联运方面的独特亮点。