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三峡枢纽商品车水公水翻坝转运正式启动

作者:hxjt    更新时间:2019-03-29 16:57:43    

2019年3月27日,天朗气清、惠风和畅。在秭归茅坪港,满载着800台商品车的“长航江旺”号滚装船自重庆果园港朔江而下靠泊卸载,在商品车分拨中心短暂集并后,再通过轿运车经翻坝高速、宜昌大桥、汉宜高速、宜张高速行程100公里公路短驳至坝下白洋港,完成装船后乘坐“长航江发”号滚装船开往武汉、上海等地,部分商品车还换乘海轮漂洋过海,出口到东南亚、南非等国家或地区,标志着三峡枢纽商品车水公水翻坝转运正式启动,意味着全市人民期盼已久的三峡翻坝运输体系正式落地实施。
    当天上午11:18,在活动现场,秭归港融汽车物流有限公司总经理陈明介绍了三峡地区商品车水公水前期准备及翻坝转运情况。深圳长航滚装物流有限公司战略发展部部长周崇志,北京长久物流股份有限公司多式联运部总经理支大庆,建投集团副总经理兼交投公司董事长、三峡现代物流公司董事长殷俊分别致辞,对三峡枢纽商品车水公水翻坝转运正式启动表示祝贺。
    周崇志表示,深圳长航与北京长久、宜昌交投一道,形成“水公水”翻坝转运新模式,不仅解决了三峡大坝的瓶颈问题,也充分利用了航运物流企业的比较优势,实现了资源的高效整合和运输无缝衔接,提高了运输的安全性和效率,降低了航运物流企业的违约风险。
    支大庆指出,长久物流作为全国最大的第三方汽车物流公路运输企业,承担着水公水翻坝转运中公路运输的重要职责。长久物流将与宜昌交投、深圳长航精诚合作,投入足够的公路运力,发挥资源优势,保证翻坝运输正常运转。
    殷俊强调,汽车物流是宜昌交投打造三峡现代物流产业发展新格局中的重要一环。此次开展商品车水公水翻坝转运,依托“茅坪-白洋”组合港,形成坝上坝下两港遥相呼应的翻坝转运新格局,是交投公司实现“百亿交投•上市公司•百年老店”的重要举措,是交投公司解决“通”的问题,做好“江”的文章,加快多式联运示范工程落地实施的具体行动,是牢记习近平总书记考察宜昌时的殷殷嘱托,加快构建三峡翻坝运输体系,推动宜昌经济高质量发展的重大体现。三方要团结协作、互利共赢、共享发展,既有竞争更要竞合,共同将翻坝转运体系经营好、维护好、管理好,以实际的行动破解长江三峡航运难题,以具体的举措支持长江经济带高质量发展。
    来自湖北日报、三峡日报、三峡晚报、三峡广电等新闻媒体记者及深圳长航、北京长久、白洋港集装箱公司、白洋物流园公司、三峡现代物流公司、枝江港务公司、秭归港融公司等港口、物流、航运企业代表见证这一重要时刻。
    据悉,长江干线商品车滚装业务历来饱受“两坝”通航能力限制,周期长、效率低是商品车滚装业务的短板,随着三峡大坝逐步取消商品车滚装船的优先过闸权,长江滚装船舶待闸时间由原来的40小时延长至90小时,严重影响汉渝航向商品车运输效率,通过构建“茅坪-白洋”翻坝组合港,这800台商品车顺利避开两坝通航瓶颈,实现了24小时坝上、坝下高效转运,相较于传统过闸运输方式,从重庆发往武汉的商品车将节省3天的时间成本。
    自2018年11月8日开始商品车应急翻坝运输以来,宜昌交投公司联合深圳长航滚装物流公司、北京长久物流股份公司、民生轮船股份公司等航运物流企业,通过“水水”、“公水”等方式中转商品车3.37万辆,囊括了大众、本田、风神、标致、起亚、神龙、小康、雷诺、奇瑞等汽车品牌。
    在“降本增效、绿色环保”因素驱动下,宜昌交投公司全力打造的长江三峡枢纽“大分流、小转运”水公铁多式联运项目被列入全国第三批多式联运示范工程,其中之一的商品车“水公水”翻坝转运示范线路随即被提上议事日程。在茅坪、白洋两大核心港区的支撑下,三峡枢纽商品车“水公水”翻坝转运示范线路共享智慧港口信息平台成果,助力长江航运物流转运提速增效。
    目前,宜昌交投公司已尝试江海铁、江海公、水公水、水水(过驳)四种多式联运模式,打造了“氧化铝进疆”、“北粮南运西进”、“粮肥互换”、“商品车滚装翻坝”等特色品牌,通过智慧港口信息平台建设,集成大数据资源,在探索第四方物流模式、全程物流+贸易+金融、供应链金融、重进重出、同船转运和优化过闸等方面率先尝试,效果明显。

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2.三峡日报:
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3.三峡日报微信:
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4.中国水运报:
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5.三峡晚报:
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6.三峡晚报微信:
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